即将于9月30日上映的电影《中国机长》最近热搜不断，尤其前几天发布的紧急呼叫版预告中，多位机长急呼的四川8633，成都在叫你尤为震撼，打
即将于9月30日上映的电影《中国机长》最近热搜不断，尤其前几天发布的“紧急呼叫”版预告中，多位机长急呼的“四川8633，成都在叫你”尤为震撼，打动无数网友。
《中国机长》改编自2018年5月14日川航3U8633航班紧急迫降的真实事件。记者看到，它同年7月就申请拍摄，今年1月开机，国庆就将登上大银幕。网友们连称“快速、高效”，同时，张涵予、欧豪、杜江组成的“机长天团”也备受期待。
而更耐人寻味的是,被誉为“中国SUV全球领导者”的哈弗,将在该影片中强势露出!此番哈弗品牌与国庆献礼大片“中国机长”的跨界合作,可以看作是两者所散发的中国精神的完美契合,也是中国品牌高光时刻,以及企业温度和态度的倾情展现。作为一家有责任担当的自主车企,哈弗品牌不忘初心，一直砥砺前行，一直为国产汽车品牌走向世界付出着巨大的努力。今天我们就来用国产自主品牌的哈弗F7和合资品牌的日产奇骏来比较一下，看看谁将更胜一筹?
颜值爆表 魅力无限
在这个看脸的时代，颜值的重要性不言而喻，况且消费群体也愈趋年轻化。哈弗极力打造F系，希望以此来吸引日益“壮大”的年轻消费者。哈弗F7的外观设计源自太空和航天科技的灵感，采用智感美学设计理念，综合当今国际流行元素和年轻运动的调性，成就“国际范”高颜值。细节上，如恒星矩阵式LED大灯、车侧尾窗采用了银河夹角设计等等，让哈弗F7与身边大多数其他车型产生强烈反差。
相比之下，奇骏的外观设计则平庸了许多。这一代东风日产奇骏的外观虽然优化过前杠，换过更具科技感的中网，但整体轮廓并未改变，略显保守。对于年轻消费者来说，无疑哈弗F7更符合其审美。
日产奇骏
内外一致 表里如一
两款车型在内饰设计风格上保持了与外观设计的一致性。哈弗F7采用了当下流行的极简风格，中控台整体向驾驶员一侧倾斜，9英寸中央大屏占据了中控台的主要区域，空调控制区被下移到了档杆下方，这也是目前很多车型的惯用设计。
奇骏的内饰依旧是一板一眼的对称式设计，空调出风口，中央大屏，空调旋钮排开。这样的设计从视觉效果来看比较俗气，但是操作起来会比较容易上手。值得一提的是，奇骏智联舒适版车型就是在之前舒适版车型的基础上换装了尺寸更大的中央屏幕，以此来满足消费者对智联属性日益提升的需求。
智能科技 伴你乐趣出行
在移动互联网快速发展的今天，人们的生活习惯已经深受其影响。哈弗F7智能互联系统整合AI超级语境、智能娱乐、车联网等模块，其中AI超级语境搭载国际语音识别一线大厂思必驰的智能语音识别系统，响应速度快，准确率高达97%。说一句“你好，哈弗”，便能迅速唤醒哈弗F7的智能语音系统，通过语音下达指令，就能能实现空调、车窗、天窗、导航、音乐、电台等12类车载功能的控制。
奇骏搭载了东风日产“智行+”车联系统，能实现导航、车辆状态查询、车载Wi-Fi等应用，同时也搭载了语音识别控制系统，可以支持导航、娱乐、天气、通讯等场景的语音操控，但这些配置仅限于高配车型，相较于哈弗F7更低配置版本的车型上就能享受到这些功能，奇骏在整体性价比上差了一大截。
广阔空间 大有作为
哈弗F7
对于国内消费者来说，车内空间的表现也是购车时的一项重点考虑因素。哈弗F7的车身三围达到了4620*1846*1690mm，轴距长度则为2725mm;从账面数据上来讲，与日产奇骏具有的4675*1820*1722mm车身长宽高，以及2706mm的轴距长度相比，两者之间各有所长。都说奇骏的舒适性比较优秀，然而笔者认为舒适性是多方面造就的。正如哈弗F7，高达0.83平米的天窗透光面积，比奇骏大了许多;配备三头枕、带调节功能的靠背，以及填充柔软的坐垫所带来的乘坐享受，丝毫不输奇骏。
日产奇骏
在空间表现上，奇骏也相当不错，但后排中间地板有一定隆起，对后排中间的乘客来说稍微就没那么友好了。不过对于一款家用SUV来说，奇骏无疑是合格的。但轴距上和车宽上相比哈弗F7要小一些，所以空间表现上会稍处劣势。
驾车外出 安全第一
根据中国汽车协会的数据显示，国内的机动车保有量已经达到3亿多辆。如果对这个数据没有概念，可以联想下上下班高峰期的拥堵情况。在汽车已经普及的今天，出行安全的问题逐渐被重视。所以一款车的安全性能如何，也是消费者购车的参考项。
哈弗F7全车高强度钢比例超过65%，热成型钢/超高强度钢比例高达33.4%，A柱、B柱，甚至采用了德国进口钢材。而且，作为哈弗F系列的旗舰车型，哈弗F7在配置方面更比奇骏丰富的多。安全配置方面诸如前碰撞预警功能、并线辅助系统、车道偏离预警系统以及疲劳驾驶提示等高端配置均有配备;其余像前后驻车雷达、360度全景影像、远程启动、手机无线充电等科技化的配置也有装备，最大限度提升了消费者的用车体验。相比之下，日产奇骏只是配备了部分最为基础的配置。因此对于有配置需求的用户来说，哈弗F7似乎吸引力更大。
而奇骏在被动安全方面凭借高强度钢的大面积使用，以及ZONE BODY区域安全车身概念，对车内乘员的保护也相当不错。以 2.0L CVT智联舒适版车型而言，如LCA并线辅助、LWD车道偏离预警系统、360°全景影像等主动安全配置同样有搭载，但疲劳驾驶探测系统和主动刹车系统是没有配备的。并且相比哈弗F7少了前后排头部气囊。所以从整体来看，哈弗F7 1.5T 两驱i潮版车型的安全性能要比奇骏2.0L CVT智联舒适版车型更出色。
满满动力 激情四射
动力方面，哈弗F7搭载了熟悉的1.5GDIT缸内直喷涡轮增压发动机，这台“中国芯”十佳发动机最大功率124KW，最大扭矩285Nm，与发动机匹配的是长城自主研发的7DCT发动机。这套动力总成目前已经经历过了多次调教升级，表现十分稳定，哈弗F7百公里加速时间仅为9.6秒。与此同时，其百公里综合油耗仅为6.8L，好开又省油。
作为对比，目前奇骏依旧搭载2.0L自吸发动机，最大功率113KW，最大扭矩204Nm，变速箱则为日系品牌惯用的CVT变速箱。显然2.0L+CVT的动力总成只能换回相当“平顺”的动力输出，最终奇骏的百公里加速时间为10.31秒，油耗表现同样相当不错，综合油耗仅为7.1L。
总结：
国内消费者对于汽车的了解程度已经今非昔比，对于车辆的颜值、配置、性能、科技都有了更高的要求，像以往德系靠一个行驶质感走天下的时代已经过去——均衡才是现在的主题。哈弗F7作为一款整合全球研发和设计力量，以全球化思维打造的首款全球车，凭借卓越的产品实力，赢得了众多海外媒体及专业人士的多方好评。在哈弗向“中国SUV全球领导者”战略目标的进军中，哈弗F7作为哈弗“走出去”的新名片，将为中国品牌迎来在全球崛起的新契机。
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