私人飞机在国内自由航行穿梭，一直都是不少民众渴望的目标之一。而今，随着更多省市开放低空飞行空域，这一场景也越来越接近现实。7月17日
私人飞机在国内自由航行穿梭，一直都是不少民众渴望的目标之一。而今，随着更多省市开放低空飞行空域，这一场景也越来越接近现实。
7月17日，据国家民航局消息，湖南成为我国首个全域低空飞行试点省份。湖南将在3000米以下低空空域进行航空器监视通信覆盖、低空空域监管、低空空域运行管理等方面积累经验，为全国低空开放提供理论依据。
据中国证券报报道，此前，2020年11日，湖南长沙召开省低空空域管理改革试点拓展工作推进会，会上宣布，湖南于近期获批成为全国首个全域低空开放试点省份。这标志着，湖南通用航空产业迎来发展黄金期。
我国民航一般分公共航空和通用航空两类。公共航空，即常见的客货运公共航空运输活动。通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输之外的民用航空活动，包含设计试飞、整机总装、航空器研发制造、维护维修、人员培训等全产业链。
湖南省发改委介绍，3000米以下低空空域是通用航空活动的主要区域。与前期四川、海南等局部空域试点相比，湖南省是全国第一个省域全域开放试点省份，将有利于构建纵横贯通、全省成网的“干线、支线、通用”无障碍串飞航路航线网络。
据了解，湖南省正加快通航基础设施建设。湘西机场通航基地、娄底桥头河通航机场项目可研报告已获批复。益阳安化、益阳赫山、常德石门、郴州飞天山等一批新建通用机场项目也在加快前期对接。按计划，湖南将建成“1+13+N”的通用机场骨架网。
目前，湖南省已建成12个通用机场，有5个通航基地在建或即将开工，开通了5条低空旅游航线。省通航服务中心实现通航飞行“一窗受理、一网通办、全域服务”，长沙飞行服务站建成并投入使用。
