11月11日消息，据报道，韩国政府11日制定并实施尿素及尿素溶液应急供应调整措施。根据措施，今后进口、生产、销售尿素及其溶液的企业须每日
11月11日消息，据报道，韩国政府11日制定并实施尿素及尿素溶液“应急供应调整措施”。
根据措施，今后进口、生产、销售尿素及其溶液的企业须每日申报进口量、使用量、销量、库存等信息。车用尿素溶液仅限加油站销售，每辆乘用车每次最多只能买10升。
同时，由于尿素紧缺，政府近日着手管制尿素流通。应急措施由产业通商资源部和环境部制定，实施至年底为止，实施期间原则上禁止出口尿素及其溶液。
韩政府还首次下达限定供应量和供应对象的行政命令，仅限加油站接受经销商供应。
不过经销商与建筑工地、大型运输企业等直接签署供应合同的情况不受此限。
购买者不得向第三方倒卖车用尿素溶液，政府可以命令囤积尿素及溶液的进口商和经销商向其他进口商和经销商转售。
违反应急供应调整措施的行为将依据《物价稳定法》被处以3年以下有期徒刑以及1亿韩元(约合人民币54万元)以下罚金。
据悉，车用尿素为柴油车尾气处理液，其可将柴油车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，优化发动机运转和燃料消耗，使汽车排放的尾气达到规定标准。
韩国自2015年9月起开始实行较为严格的欧6排放标准，在尿素溶液不足的情况下，汽车将无法启动。
此外，车用尿素最近价格疯涨，原本其售价在每10升9000至10000韩元之间(约合人民币48元至54元)，眼下其每10升售价已超10万韩元(约合人民币540元)。
同时，韩国还是“柴油车天堂”，在该国已注册的2600万辆机动车中，柴油车的数量就超过了一千万辆。因而，车用尿素短缺的情况，影响更为剧烈。
《人民网》此前报道指出，中国是全球尿素产品的主要供应国，自今年10月起，中国对车用尿素专用原料实行出口管制，韩国随之陷入车用尿素短缺危机。
