1 月 11 日消息，据央视报道，成昆铁路复线冕宁至米易段已于 10 日通车运营，带有彝族文化(浓郁民族)特色的 D843 次复兴号动车组从西昌西站缓缓
1 月 11 日消息，据央视报道，成昆铁路复线冕宁至米易段已于 10 日通车运营，带有彝族文化(浓郁民族)特色的 D843 次复兴号动车组从西昌西站缓缓开出。这也是新成昆铁路冕宁至米易段工程完工后，开出的首趟复兴号旅客列车。自此，四川凉山彝族自治州正式迈入“动车时代”。
据悉，首发的 D843 次列车上充满了各种各样的彝族元素，车窗、车门等位置贴有彝族文化特色吉祥物“绿墩墩”和彝族脸谱等，列车还推出了普通话、英语、彝语三语服务，为沿线百姓的出行提供便利。
据官方介绍，由于 20 世纪 70 年代建成的老成昆铁路设计建设标准偏低，沿线地质条件十分恶劣，滑坡、泥石流等地质灾害常常造成沿线客货运输陷入停滞状态。
2016 年，新成昆铁路正式开工建设，通过修建长大隧道、特长桥梁实现裁弯取直，成昆铁路由原来老线的 1096 公里，缩短到新线的 860 公里。并且，新成昆铁路建设以来，采取了分段建设分段开通、边建设边开通的措施，争取让沿线旅客早日迈进“动车时代”。
IT之家了解到，成昆铁路扩能工程冕宁至米易段全长 160.138 公里，为国家 I 级双线电气化铁路，设计速度 160 公里 / 小时，线路位于四川省凉山彝族自治州境内，北起冕宁县，向南经西昌市、德昌县，接入四川省攀枝花市米易县，沿线设冕宁站、月华西站、西昌西站、佑君站、黄水塘南站、德昌西站、永郎西站等 7 站，接入去年已建成开通的米易东站。
值得一提的是，这条线路全线除冕宁站为既有车站改造外，其余均为新建站。该段线路桥梁 126 座、隧道 25 座，桥隧比 62.2%。2016 年 4 月开建，历经 5 年艰苦奋战，于 2021 年 4 月 22 日实现全线隧道贯通，2021 年 12 月 20 日顺利通过运营安全评估。
此外，由于冕宁到峨眉段还在建设中，西昌北向到成都方向的线路暂未开通。目前，西昌南向共开行 5 对动车组列车，分别是西昌西至攀枝花南 1 对，西昌西至昆明 3 对，西昌西至西双版纳 1 对。
