老年代步车路上违规上路的问题，在不少城市来说都是一个顽疾。并且因为没驾照、没车牌、没有登记合格证等，老年代步车在路上的路权要远远高
老年代步车路上违规上路的问题，在不少城市来说都是一个“顽疾”。
并且因为没驾照、没车牌、没有登记合格证等，老年代步车在路上的“路权”要远远高于公交车、出租车、泥土车这样的“马路三霸”。“闯红灯、逆行、占用机动车道”等，算是基本操作。
不过而今，合肥首先对老年代步车使出了重拳。
1月12日消息，据报道，合肥警方公开发布《关于加强违规电动三轮四轮车管理的通告》。
对违规电动三轮四轮车设置过渡期，过渡期后，违规电动三轮车、四轮车不得上道路行驶。
对违规电动三轮四轮车设置过渡期
违规电动三轮车、四轮车是指未经工信部许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，性能不符合机动车安全技术标准，使用电力驱动用于载客或者载货的三轮、四轮车辆。
《通告》称，严禁生产、销售违规电动三轮车、四轮车。违规生产、销售的，由市场监督管理部门、经信部门依法查处;涉嫌犯罪的，依法移送司法机关追究刑事责任。
对《通告》发布前购买的违规电动三轮车、四轮车设置过渡期，过渡期截至2024年4月30日。过渡期内上道路行驶时，应当遵守通行规定，不得违规载人载物或从事客货运输。违反规定的，由公安机关、交通运输部门依法查处。
过渡期后，违规电动三轮车、四轮车不得上道路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放，违规上道路行驶或者停放的，由有关执法部门依法查处。
公安机关适时发布过渡期间违规电动三轮车、四轮车禁行规定，牵头制定过渡期内违规电动三轮车、四轮车管理办法。违反规定的，由公安机关依法予以查处。
过渡期内，邮政快递、城市管理的电动三轮车、四轮车，因社会服务和公共服务，需要上道路行驶的，不在禁行范围;农贸市场、装修市场的电动三轮车、四轮车，因生产经营需要上道路行驶的，需遵守相关规定。
工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的电动车辆按照场(厂)内专用机动车辆规定管理，不得上道路行驶。电动车销售商不得假借场(厂)内专用车辆的名义销售违规电动三轮车、四轮车。
拒不执行《通告》的，阻碍执法机关依法执行公务或者借机聚众闹事、扰乱公共秩序等违法行为，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》予以处罚，涉嫌犯罪的，依法移送司法机关追究刑事责任。
合肥警方提醒广大市民应当共同维护公共交通安全秩序，自觉不购买、不驾驶、不乘坐违规电动三轮车、四轮车。
《通告》自发布之日起执行。国家、省对电动三轮车、四轮车管理有新规定的，按新规定执行。希望通过加强管理，实现“不增新量、消化存量、限行限载”的目标。
