5 月 5 日消息，据国资委网站，中国中铁旗下中铁工业研制的世界首台桩梁一体智能造桥机共工号近日投入使用，在深(圳)汕(尾)高速公路西段改扩
5 月 5 日消息，据国资委网站，中国中铁旗下中铁工业研制的世界首台桩梁一体智能造桥机“共工号”近日投入使用，在深(圳)汕(尾)高速公路西段改扩建工程梅陇特大桥顺利完成 10 跨作业，实现了工厂化预制、精益化管理、模块化拼装、智能化架设的新型桥梁建造模式，引领桥梁建造技术进入 3.0 时代。
据介绍，“共工号”长 92 米、宽 13 米，自重 575 吨，有效跨度 48 米，采用北斗定位系统打桩，实现了引孔、打桩、架梁、拼装桥墩全套“空中”作业，特别适合在浅水湖泊、沼泽湿地、环境保护区、城市繁华区等传统施工方式较难施展的区域，目前已申请 8 项国家发明专利。
梅陇特大桥全长 5400 米，位于汕尾市海丰县，临近广东海丰鸟类省级自然保护区，并且处于河滩、湖泊沼泽区域。梅陇特大桥采用 3 台智能造桥机建造，将进行 342 跨桥梁作业。
IT之家了解到，深汕西高速改扩建项目全长 146 公里，全线按照双向 8 车道高速公路标准改扩建，是目前广东省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目。
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