今日(9月23日)，广深港高铁香港段通车，预计到2020年左右，广深港高铁年均客流将达8000万人次，相当于把广州、东莞、深圳和香港的常住人口
今日(9月23日)，广深港高铁香港段通车，预计到2020年左右，广深港高铁年均客流将达8000万人次，相当于把广州、东莞、深圳和香港的常住人口移动两次。分析师们认为，相关概念中的优质交通、旅游、房地产、内房股和教育类股票值得关注。
图片来源：视觉中国
今日(9月23日)，广深港高铁香港段通车，标志着香港正式加入国家高铁网络，踏入高铁新时代。
早晨6点44分，广深港高铁香港段正式开通运营，首趟列车从深圳北站发出，7点03分抵达香港西九龙站。
广深港高铁香港段通车之后，从香港到深圳最快14分钟，到广州最快47分钟。至此，香港已开通与内地44个城市的高铁班列，每天有100多趟高速动车组往返内地和香港之间，大大缩短了内地与香港间的时空距离。
央视称，预计广深港高铁香港段开通初期日均客流量约8万人。根据铁路部门的预测，到2020年左右，广深港高铁年均客流量将达8000万人次，相当于把高铁沿线广州、东莞、深圳和香港四大城市的常住人口移动两次。
这意味着，在粤港澳大湾区持续推进的背景下，粤港城市间“内循环”大大加速，跨区域“同城时代”即将到来。
利好相关概念板块作为国家四纵四横高铁网的重要组成部分，以及粤港澳三地互联互通的重大基础设施工程，广深港高铁的全线贯通以及不久前的港珠澳大桥通车给资本市场带来了巨大的想象空间。
银河国际(香港)分析师李嘉豪、王志文认为，在香港旅游市场接近饱和的声音不绝于耳之际，广深港高速铁路香港段开通将对香港零售业带来庞大的潜在影响，其将是直接受益者。
李嘉豪、王志文表示，根据香港运输及房屋局的预测，2018年的每日乘客量将达80100，并将在2021年及2031年分别增加至95000及129300。据此推算，短期内，每年或有2900万乘客乘搭广深港高速铁路到香港。去年，去香港的旅客总数达到5800万。
东方证券(香港)指出，伴随国策利好与基建成熟，具备先天产业、地理与文化血缘优势的粤港澳大湾区，崛起为世界第四大顶级湾区指日可待。部分具大湾区概念的优质交通、教育与内房股，值得投资者留意。
房地产东莞证券认为，深度布局大湾区片区的地产股，将受惠于区域的发展及土储项目的价值提升，相关概念股有望走强。
银河国际(香港)表示，如果香港零售业受益于游客人数增加，收租股亦有望受益。海港城由于靠近西九龙站，相信它将继续成为香港表现最佳的购物中心，其主九龙仓置业将受益。
旅游星展银行(香港)此前称，假设乘坐高铁访港的乘客中30%为新增游客，则香港段高铁的开通将为香港带来额外230万访港游客，增幅约4%。
中国基金报称，香港已将“高铁游”加入“一程多站”旅游模式，接驳香港与临近旅游城市，“高铁+”已经成为香港旅游新增量点。迪士尼、海洋公园等景区计划推出高铁套票，云顶集团推出了“高铁+邮轮”，各大旅行团也开发了定制“高铁行”产品。
银河国际(香港)表示，由于酒店房价和入住率将面临上升压力，上述分析师对本地酒店业持乐观看法。
直接相关公司港铁公司采取"物业为主铁路为辅"的商业模式，通过提供铁路服务得到铁路沿线地产的物业发展权，对开发合作商招标共同发展商业或住宅地产，进而以极低的资金投入享受因交通改善而促成的地产升值，铁路的客流红利亦有利于其商场物业的零售额增长从而增加公司的租金或经营分成。
中国基金报指出，广深港高铁的全线贯通对于域内其它提供往返粤港的交通运输服务公司将产生一定替代效应，或将对这类公司带来一定负面影响。不过银河国际证券称，由于受众群体以及香港直通车业务收入占比只有5%等原因，高铁香港段开通对广深铁路的影响将非常有限。
