随着全球新能源汽车市场的飞速扩大，作为新能源汽车最核心部件之一的电池也成为了各大车企和供应商比拼的关键。就目前新能源汽车电池市场态
随着全球新能源汽车市场的飞速扩大，作为新能源汽车最核心部件之一的电池也成为了各大车企和供应商比拼的关键。
就目前新能源汽车电池市场态势来看，以LG化学、宁德时代、松下以及三星SDI等为代表的供应商已经占据了整个市场的大半壁江山。
日前，据外媒报道，LG化学正在寻求今年继续扩大其电池生产线，该公司计划从每年100-120GWh(2020 年末)年产能扩大到 260GWh，该目标将在2023年实现。
年产260GWh电池是什么概念呢?有专业人士表示，这个量足以为大约500万辆纯电动汽车供应动力电池。
报道称，为实现这一宏伟的目标，LG化学正在为欧洲的新动力电池工厂选址。目前LG化学在欧洲共有两家电池工厂，均位于波兰，将投资15亿欧元，计划年产65GWh。
同时，LG化学正在与多家汽车制造商进行商谈，希望共同成立合资企业生产电动车电池。
目前该LG化学已经建立了两家合资公司，一家是来自中国的吉利汽车(股比50：50，从2021年起预计年产10GWh)，另一家为美国的通用汽车(股比50：50，计划年产超30GWh，工厂位于俄亥俄州东北部)，合资工厂将分别建在各自所处属的国家内，将提升相应车企的电池供应稳定性。
韩国市场调研机构SNE Research最新数据显示，今年1-8月，LG化学全球动力电池装机量为15.9GWh，以24.6%的市场占有率位居行业第一;宁德时代排名第二，装机量达15.5GWh的装机量，市场占有率为24%。
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