当地时间周三，知名汽车制造商劳斯莱斯正式公布旗下首款纯电动车Spectre(幽灵)的概念图，并确认公司在2030年后将不再生产久负盛名的内燃机
当地时间周三，知名汽车制造商劳斯莱斯正式公布旗下首款纯电动车Spectre(幽灵)的概念图，并确认公司在2030年后将不再生产久负盛名的内燃机汽车。
劳斯莱斯CEO托斯顿·穆勒·乌特弗斯表示，这款产品也是公司实现2030全产品线电动化的凭证，到那个时候劳斯莱斯不会再销售任何内燃机引擎产品。乌特弗斯也将这一消息称为1904年查尔斯·劳斯和亨利·莱斯决定一同造车后，百余年来公司最为重大的决定。
对于汽车行业历史而言，V12引擎技术领导者劳斯莱斯退出内燃机市场也意味着一个时代的结束。莱斯莱斯旗下多款经典车型，从早期的幻影至现代的库里南都部署了这一内燃机时代的标志性技术。即便在电动车趋势愈发明朗的2019年，乌特弗斯也只是强调会“尽可能久地保留V12产品线”。
劳斯莱斯此举也与高端汽车市场整体的浪潮一致，塔塔汽车旗下捷豹路虎已经宣布将在2025年实现全电动化，大众宾利也设定了2030年的目标，梅赛德斯奔驰的制造商戴姆勒亦表示在市场情况允许的条件下将在同年实现完全电动化。
对于劳斯莱斯来说，电动车并非新鲜事，早在1900年公司两位创始人均发明过电动载具，但亨利·莱斯判断在充电网络普及之前，电动车难以成为主流。
值得一提的是，虽然周三公司发布了许多有关Spectre电动车的概念照片，但公司并未透露这款车的参数细节。媒体援引市场传言称新车型将使用宝马i7同款引擎，但公司发言人拒绝谈论新车的参数问题。
这一传言在产品周期上存在一定契合，作为劳斯莱斯母公司，宝马集团旗下首款纯电动SUV iX将从2022年3月开始交付，紧接着i4纯电动轿车也将上市。本月早些时候，宝马集团将电动车电池订单额加码至240亿美元以满足市场不断增长的需求。
虽然参数并未公布，但乌特弗斯透露目前这款新车正在公司工程师的驾驶下进行250万公里的路试，以模拟“持续400年的使用”。
