刚刚结束的谷歌I O开发者大会上，Waymo CEO John Krafcik披露了该公司未来数月将把无人驾驶汽车打车服务范围扩大到普通公众的计划。通过
刚刚结束的谷歌I/O开发者大会上，Waymo CEO John Krafcik披露了该公司未来数月将把无人驾驶汽车打车服务范围扩大到普通公众的计划。通过其“早期乘客”计划，Waymo一直在凤凰城公路上测试无人驾驶汽车打车服务。不久之后，任何人都将能够下载Waymo打车应用，享受乘坐无人驾驶汽车的快乐。
据新智驾了解，目前美国的无人驾驶汽车开发大战中，数家公司都宣布将推出无人驾驶汽车，对此John Krafcik表示，无人驾驶汽车的迅速发展，未来用户不用担心老年之后没人开车，Waymo的无人驾驶汽车识别行人的错误率降低了100倍。由于搭载了谷歌AI技术，无人驾驶汽车可以实时感知物体，智能判断其他车辆的行动，在仿真状态进行模拟行车，进行学习积累。
值得注意的是，之前Waymo试点项目所用的车型为克莱斯勒Pacifica，而且只在一个有围栏的区域内进行，但是现在不清楚所有试点项目是否会在正式推出之前扩大地理围栏。
同时，菲亚特克莱斯勒汽车公司在1月份表示，已经与Waymo达成了协议，将为Waymo提供数千辆Pacifica自动驾驶小型货车，预计在2018年开始交付。
此外，Waymo还与捷豹、路虎两家公司达成了合作。合作中，Waymo将购买2万辆捷豹、路虎电动汽车，以用于Waymo自动驾驶车队的扩张。具体措施，他们计划于2020年整合到打车服务的车队中。
从中可以看出，Waymo为了推出自动驾驶汽车打车服务，已经做相当充足的准备。
技术方面，John Krafcik描述了如何利用AI技术来解决无人驾驶研发中的各种各样的问题。截止到目前，Waymo自动驾驶汽车在公共道路上进行的路测已达到了600万英里(约965万公里)。另据国外媒体透露，Waymo自动驾驶车辆每天都在接受超长距离的路上测试，且行驶里程比美国司机的平均水平还要多很多。
但是，Waymo将在凤凰城推出自动驾驶汽车打车服务的具体服务范围、费用等问题，Waymo方面未曾透露。
