据汽车新闻网站Autonews报道，尽管丰田汽车表示正在进行成本缩减，但是北美市场的高昂促销支出依旧严重影响了公司业绩，上季度北美市场净利
据汽车新闻网站Autonews报道，尽管丰田汽车表示正在进行成本缩减，但是北美市场的高昂促销支出依旧严重影响了公司业绩，上季度北美市场净利润大幅下滑29%，并冲击了丰田全球的利润表现。
据丰田高级总经理白柳正义(Masayoshi Shirayanagi)介绍，上个季度(4月1日~6月30日)丰田北美市场的净利润大幅下滑29%，较去年同期大幅减少了104亿日元(约9400万美元)。而白柳正义指出，北美市场利润下滑的主要原因是销售促销。
北美市场的表现不佳，对于丰田总公司而言，更多的一种拖后腿的感觉，而非危机。因为全球市场上，上个季度丰田实现了利润率19%的上涨，这是两年半以来最好的季度表现。上个季度，丰田的营业利润达到了6826亿日元(约61.1亿美元)，较去年同期的5743亿日元实现了近19%的大幅增长。
在全球范围内，丰田正在厉行成本节约的做法。白柳正义表示，上季度丰田总共减少了150亿日元(约1.35亿美元)的成本支出，这几乎抵消了原材料成本上涨的影响。但是，不管怎样，美国市场的巨额补贴却加剧了丰田利润预期的复杂性。
关注汽车价值以及零售成本的行业专家表示，在过去几个月里，丰田以及雷克萨斯的销售支出一直处于高位。上个季度，丰田一直在致力于出售更多的新版凯美瑞轿车，但是美国市场对于轿车的需求正变得愈发疲软;与此同时，雷克萨斯的促销支出也高于往常。不过，另一家市场观察机构Motor Intelligence则表示，7月份丰田品牌每辆汽车的促销支出下降了10%，降至了2214美元;但是，较本田品牌1632美元的平均支出，这依旧高出不少。
今年5月份接受媒体采访时，丰田汽车北美总裁吉姆·伦茨(Jim Lentz)也曾支出，愈发增长的促销支出一直是公司的一大担忧。伦茨说：“我们一直都关注利润率，因为没有人想放弃市场份额，没人想减少产量。不过，最终的结果是，有些厂家因此产量过多，并将它们置于仓库，而要想消化掉这些过剩的产量，公司又不得不提供更多的促销补贴。”
上周，丰田还预计全年利润率将下滑4.2%，降至2.3万亿日元;而这与美国的钢铝关税以及贸易战有着很大关系。据悉，美国提高汽车和零部件关税将导致美国生产的车辆成本上涨，同时从日本出口到美国的汽车成本也会上涨，丰田表示其盈利能力将受到“重大影响”。为此，丰田正在对美国可能提高汽车关税做准备。
美国是丰田全球第二大市场，如果美国提高关税，丰田有可能提高在美产品售价，进而有可能影响到其整年盈利预期。白柳正义表示：“如果关税上涨，美国当地生产的汽车每辆成本大约会上涨1800美元，而进口到美国的每辆汽车成本大约会上涨6000美元。”而受到关税问题不确定性的影响，丰田8月3日公布的季度业绩也黯然失色。
