美国交通部交通自动化咨询委员会(ACAT)自2017年成立以来一直没有溅出什么水花。但近日据外媒爆料，美国政府甚至没有告诉其成员就悄悄地将其
美国交通部交通自动化咨询委员会(ACAT)自2017年成立以来一直没有溅出什么水花。但近日据外媒爆料，美国政府甚至没有告诉其成员就悄悄地将其解散了。
该组织成立于奥巴马担任美国总统的时期，当时交通部从运输行业招募了几位知名人士加入该组织。
这份名单包括萨利机长Sullenberger、苹果副总裁Lisa Jackson、Waymo首席执行官John Krafcik和Lyft联合创始人John Zimmer。然而，自从成立后，该委员会在2017年特朗普总统就职前只开过一次会。
自那以后，该组织一直处于聊胜于无的状态。在网站上该组织的职业被解释为:
“运输自动化咨询委员会(ACAT)的设立是为了有助于联邦制定继续发展和部署自动化运输方面的政策。ACAT将帮助确定自动化技术将如何、何时、以及在何处改变我们的行动方式，方法是在政府之外寻找创新和有思想的领导者，以发掘其在所有模式下的全部潜力。”
大多数接受采访的成员表示，他们并不知道该组织的解散。其中一名成员、杜克大学(Duke University)自动驾驶专家米西•卡明斯(Missy Cummings)告诉《纽约时报》，该组织的关闭“令人震惊，因为(董事会)没有政治倾向。如果说有什么不同的话，那就是董事会一直是亲工业的。”
至于该组织解散的原因，美国交通部的一位发言人称，像ACAT这样的委员会往往会产生巨额旅行成本。
