在2020 CES展上，索尼发破天荒地发布了旗下首款纯电动概念汽车——VISION-S，你没听错，这就是做相机、做游戏机的索尼。该车一经亮相便刷爆了朋
在2020 CES展上，索尼发破天荒地发布了旗下首款纯电动概念汽车——VISION-S，你没听错，这就是做相机、做游戏机的索尼。该车一经亮相便刷爆了朋友圈，“索尼是否要造车?”成了游戏、摄影、汽车等多个领域爱好者茶余饭后不断讨论的话题。
时隔一周，近期在接受外媒采访时，VISION-S项目负责人Izumi Kawanishi表示，索尼不会成为汽车制造商，而是致力于成为汽车产业变革的推动者。
Izumi Kawanishi对记者说：“随着智能手机的推动，汽车正在朝着智能化的方向发展。索尼希望通过VISION-S向业界展示该公司在汽车智能化方面的贡献，包括驾驶技术以及车机娱乐系统”。
据了解，VISION-S是由索尼联合众多伙伴打造，包括NVIDIA、高通、采埃孚、博世、黑莓、QNX、马牌、本特勒、麦格纳等等。该车嵌入包括CMOS以及ToF在内的33个传感器，并拥有索尼成像与传感、AI、通信和云方面多项技术。
此外，索尼也在致力于自动驾驶技术的研发，该公司计划在2020年对该技术进行上路测试。
写在最后：
汽车可以说是世界上最复杂的技术系统，技术上它不但存在文化美学设计的要求，还需要满足乘客安全需求、品质保障;然后还要面对不同地区和的不同法规要求，不同客户群体还有不同的产品性能偏好，最后还需要售后与服务等等。最重要的是产品要具有竞争力的价格，从而销量上升且盈利。
对于传统3C厂商来说，造车并不容易，之前的苹果、戴森都无疾而终。因此，索尼放弃造车也变的“无可厚非”。（陈驰）
