多年前提起越野车，人们会立刻想到：汉兰达、帕杰罗、陆巡、普拉多等老牌越野车，而如今再提到越野车，伴随着以哈弗H9为代表的国产越野黑马...
多年前提起越野车，人们会立刻想到：汉兰达、帕杰罗、陆巡、普拉多等老牌越野车，而如今再提到越野车，伴随着以哈弗H9为代表的国产越野黑马们的崛起，国人的选择范围也正在扩大。此前，只能选择“普拉多们”的时代，消费群体大多数因为高昂的价格而被劝退，而哈弗H9等国产越野SUV上市后，大大降低了越野门槛，但是其性能配置却丝毫不减，完全不输于此前垄断越野车市场的合资、外资车型。也因如此，在消费习惯和趋势被打破后，哈弗H9带领国产越野SUV与合资、外资阵营展开了近身肉搏，并逐步胜出。
哈弗H9是如何赢过合资、外资品牌车型的？硬核性能是一切超越同级的基础，尤其是“2.0T涡轮增压发动机+采埃孚8速手自一体变速箱”这一黄金动力组合，为哈弗H9奠定了实力根基，在这一黄金动力组合的加持下，哈弗H9可实现165 kW的额定功率和385 N·m的最大扭矩，不仅如此，哈弗H9只需加注92号汽油便可轻松“喂饱”，而另一边的普拉多却只能使用95号汽油，在油价高升的当下，可以节约一定的用车成本，对于日常用车来讲非常友好。
作为硬派越野的王者，哈弗H9的全路况适应能力也非常值得点赞，哈弗H9提供了AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO七种模式，可以轻松适应复杂多变的路况，此外，哈弗H9还搭载了前/后桥差速锁+中央多片离合器式差速器，如此一来，各种不同路况的驾驶需求都迎刃而解，极端路况在哈弗H9面前也能成为坦途。
更重要的是，即便是坎坷不平的路段，哈弗H9的操控体验也非常顺滑。在这里，必须表扬下它的方向盘，抛开指向精准无虚位这样的基本操作，哈弗H9的重感把控对绝大多数车主而言是十分舒适的存在，既没有想象中那样沉重“费”胳膊，也没有以前试驾过的同等级车型那样，为了追求轻便而将方向盘调成了很“轻浮”的手感，也正因如此，哈弗H9也为车主带来了更高阶的操控体验。
当然，哈弗H9的颜值也是很多越野爱好者选择这款车型的原因之一。哈弗H9整车看起来非常具有运动气息，极具动感的外观设计，拥有超高的辨识度。矩阵式LED大灯既满足了照明的需求，又加强了车子的辨识度；此外，哈弗H9搭配立体的线条设计，也赋予了整车极强的硬汉气质，如此霸气的车身设计十分吸睛，对于哈弗H9车主而言，开车出门收获超高回头率已经习以为常。
此外，一系列越级配置也为售价不到30万的哈弗H9带来了更高的性价比，尤其是低速越野巡航、坦克转弯功能等专业越野黑科技等加入，可辅助降低复杂路况下的驾驶难度，减小车辆的转弯半径，提高机动性能。要知道，同等配置只能在百万豪车身上找到，这也是哈弗H9多年来致胜市场的法宝之一。
在此基础之上，哈弗H9在九年上市之际，也为消费者们带来了一系列福利礼包，包括首付20%起，最长可贷5年；或可享3年0息，日供最低93元的金融礼，以及两万元置换补贴礼等实实在在的优惠举措，而这些真金白银的让利也让哈弗H9在市场上站得更稳。
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